第461章 痛苦的汽车厂

   飞机只轰炸了两分钟就离开了，基辅委员会的人员马上就来到了火车站现场，经过勘察，车站算是完了。

    车站方面马上提出了一个方案，在铁路上搭建临时站台，继续装车。

    远在莫斯科的米高扬马上批准了这个方案，要求他们连夜组织撤退。

    发出了这一道命令，米高扬马上签发了另外一道命令，批准飞机制造业的撤退方案，命令几个飞机设计局和飞机制造厂立刻撤离。

    撤离的飞机设计局就包括米高扬·格列维奇飞机设计局。而这个米高扬，是政治家米高扬的兄弟，飞机设计师米高扬。

    飞机设计师米高扬，大学毕业后进入飞机场，1937年进入该厂的设计室，从事飞机设计。在这个设计室里有位才华横溢的设计师，名叫格列维奇。米高扬和格列维奇一见如故，开始研制新飞机。

    为了加速飞机的设计和制造，1939

    年2

    月，斯大林亲自在克里姆林宫主持会议，决定广为招标，择优组建新的设计局。米高扬和格列维奇的设计方案入选，获准组建设计局。

    苏霍伊、雅可夫列夫、伊柳辛设计局等日后如雷贯耳的名字也是在这个时代组建的。

    在世界航空史上占有一席之地的米高扬和格列维奇设计局诞生了。两人姓氏的字头合起来便是“米格”，他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。

    政治家米高扬倒不是为了照顾自己的兄弟，所有的飞机制造业都要撤离。另外，其他军事工业也在积极制定撤离方案，坦克，火炮，枪械工厂都将撤离，从一个一个重工业基地撤离。

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    德军在白俄罗斯方向进展顺利。23日，德军占领格罗德诺。苏军第10和第3集团军各一部向该市实施反突击，未达目的。

    24日，德军占领维尔纽斯。巴甫洛夫大将急令西方面军预备队前出比亚韦斯托克突出部。

    25日，德军向西方面军深入苏军后方，实施两翼包围，使其面临被合围的危险。苏军第3和第10集团军奉命通过仅剩60公里宽的走廊，撤离突出部。

    26～27日，德军2个装甲集群先后进至明斯克近郊，并于28日占领该市；西方面军主力第3、第10集团军的11个师在比亚韦斯托克和明斯克之间新格鲁多克附近地域陷入合围。

    29日，德军第9和第4集团军在比亚韦斯托克以东地域会合，将被围苏军分割为两部分。7月9日，被围苏军大部被歼，一部分散突围，一部在德军后方开展游击活动。据德军战报：此役俘虏苏军约32.4万人，缴获坦克3332辆、火炮1809门，几乎占领白俄罗斯全境。

    德军的中央集团司令元帅费多尔·冯·博克战功赫赫，古德里安大量消灭苏军坦克，二人在德国受到尊敬。

    相反，而苏联的司令西方面军司令员德·格·巴甫洛夫被逮捕，7月份被枪决。

    在占领白勒罗斯的同时，德军立刻驱使俘虏，修复被炸坏的飞机场，不到两天，边境一些飞机场修复，德军开始以此为基地，向苏联内地进行轰炸。轰炸基辅的飞机就是从白俄罗斯起飞的。

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    1,德军在中路的进攻最顺利。很快就攻到斯摩棱斯克。此时，希特勒突然改变了注意，要求暂缓进攻中线，改往南线，夺取苏联的粮仓和石油。这从客观上救了莫斯科。很多人都挞伐希特勒，说他这是最愚蠢的。其实，希特勒未必愚蠢。进攻苏联几百万大军，吃的喝的哪里来？肯定是其后勤补给出问题了。后来的德军给前线的部队找不到棉衣就是一个例子。如果没有石油，他们怎么进攻莫斯科？

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