第二十五章 马桶坦克

师制造一款可以与之抗衡的坦克，但武器的设计不是一朝一夕就能出来的，设计师只好在原有的坦克上进行修改。

    苏军当时在装甲材料和穿甲炮弹方面远远落后德军，他们没办法短期内制造出像虎式车身那么优秀的钢材，怎么办呢？设计师也是没有办法，只好把钢材加厚，至于发动机动力不足，他们表示能跑起来就行了。

    防御的问题解决了，攻击怎么办呢？小口径火炮根本击不穿啊，设计师们本着打不穿就用砸的方法使劲加大口径，于是152mm榴弹炮被装了上去。为了安放这个大口径火炮，不让坦克在开火时解体，设计师只好加高，加大，加厚炮塔，最后KV-2型坦克这个怪胎问世了。为了保留威力巨大的火炮和刀枪不入的装甲，KV-2付出了很大的代价。

    由于车体一致，KV-2坦克继承了KV-1坦克在齿轮，传动系统及乘员舱等方面存在的许多问题，在加上其重量的剧增（从53-58吨不等），而传动装置则仍然采用未经改进的373千瓦V-12柴油机，所有这些因素都造成了KV-2坦克在作战时机动性的严重缺陷。

    最高时速26km/h，比自行车快点，完完全全就是个活靶子。最蛋疼的就是它的炮塔，活生生就是个马桶。

    SU-122相对来说要好一些，它名字叫自行火炮，但其实是一款反坦克突击炮。造价便宜，火力凶猛，缺点就是皮脆，一炮死的角色。加上没有炮塔，射击水平转角只有左右各10度，操作起来很麻烦。

    不管坦克本身的问题，我们面临的最大问题是怎么开动这两个家伙。最后进过商量，罗尘驾驶KV-2，赵雪因为有多年驾驶汽车的经验驾驶SU-122。在那个小兵的教导下，两个坦克像喝醉了似的歪歪扭扭的往前线开去。

    德军因为高层的意见分歧，集结完兵力后一直没有进攻，这给苏军提供了调兵遣将的宝贵时间，也给了我们练习的机会。

    在百万苏军的海洋中我们11个人连个泡都冒不出来，我们乐得没人管，每天开心的开着坦克爬坡下坎，可惜的是老毛子不注重坦克的舒适性，每次休息时我全身骨头都快散架了。

    在商议过后，KV-2车长为蒋义涛，观察手邓陶，驾驶员李铭罗尘，瞄准手邓陶，弹药手林峰，通讯员张丽。其实这两车根本就没安电台，通讯员只是个摆设。

    SU-122的车长原本是我，可惜其他人的射击天赋都没我好，于是让幺鸡当上了车长。赵雪是驾驶员，刘长贵是观察手，弹药手是李铭，我是瞄准手。

    在我再三考虑过后，我决定就留在一线，我们的技术都不熟练，直接加入坦克混战估计只能被虐菜，最重要的是坦克部队没人要我们。

    附近的步兵领导知道我们的打算后高兴得嘴都裂了，别的不说，看着都安心。

    就这么待在步兵防线上太扎眼，我决定给坦克挖“散兵坑”，这个决定受到了大家的支持，就当练习挖工事了。于是在步兵们异样的眼神中，我们埋头苦干了起来。

    我的计划是在防线上挖出两个U型的坑，将坦克藏在里面，上面布置一些树枝和野草，等德军进攻时，我们就是隐藏的炮台。

    这个工程对我们来说有些浩大，好在在战斗开始的前一天，我们把它完成了。